Wie ist BiDiB entstanden?

    Bidirektionale Datenübertragung war seitens der Industrie schon seit 2004 angekündigt und wurde sukzessive auch in Dekodern implementiert. Erste Rückmeldersysteme kamen 2009 auf den Markt, diese waren aber noch nicht für eine anlagenweite Installation gedacht.
    Mit Erscheinen von 16-fach Rückmeldern in 2010 (Fa. Blücher, OpenDCC) entstand der Bedarf nach einem möglichst gemeinsamen Rückmelderbus. Nachdem das Produkt RC-Talk von Tams bereits im Markt verfügbar war, wurde ausgehend von RC-Talk in längeren Diskussionsrunden ein leistungsfähiger und zukunftssicherer Nachfolger entworfen.

    Dieser Entwurf beinhaltet Konzepte und Strukturen, welche auch die Lösung für die sonstigen Busprobleme an der Modellbahn sind. Der ursprüngliche als Rückmeldebus gedachte Entwurf hatte also das Potential, ein universeller Modellbahnbus zu werden. Deshalb wurde und wird dieser Entwurf sukzessive erweitert, um auch Zentralen, Booster, Zubehör und Stellpulte zu umfassen.

    Nachdem wir von Konzept überzeugt waren und sich der Bus in der Simulation bewährte, wurde Ende 2010 beschlossen, einen Testaufbau aus Interface, verschiedenartigen und mehreren Knoten aufzubauen und zu erproben.

    An dieser Stelle gilt mein Dank den Diskussionspartnern Hrn. Tams, Hrn. Blücher und Hrn. Herzog für den konstruktiven Disput sowie Hrn. Fischer für die Übersetzung.

BiDiB-Historie

    02.02.2012Funktionierender Testaufbau eines BiDiBus-Systems mit mehreren Knoten und automatischem Anmelden.
    10.07.2011Erste funktionierende Verbindung PC mit einem BiDiB-System
    14.12.2010Liste der Unterstützer dazu
    01.12.2010Erste Veröffentlichung auf www.bidib.org; Definition von BiDiB (speziell Rückmelder) und BiDiBus